BMW sadece birkaç camo’d fotoğrafları ile birlikte web üzerinde 2011 X3 hakkında birkaç sulu detayları düşmüştür. 2011 X3 biraz daha geniş ve hayvanlar şu Costco otoparka sinsice yaklaşan uzun olur, böylece Avrupa pazarlarında X1 eklenmesi ile Bavyera otomobil onun ortasında çocuk biraz fazla iç mekan vermek, bakıyor. Buna rağmen, ağırlığı yaklaşık 55 £ ve nod tarafından giderek artan yakıt ekonomisi kaygıları slimmed olmuştur otomobil de pnömatik dan X3 elektrik için motor üzerinde sürükleyin azaltmak için hidrolik direksiyon geçmek için karar verdi.motor bahsetmişken, bu başlık altında herhangi bir büyük sürpriz olmayacaktır. İngiliz alıcılar dört motor toplam – standart fuar burada ücretsiz artı iki turbo dizel fabrikalarının arazi mevcuttur arasında seçim yapabilir. Biz açılışında istiyorsunuz orman tutun tam değil boyun bizim kadar gösterir o servis için nefesinde.
İlginçtir ki, Autocar raporları inceleyerek bir eğer turbocharged bilen bir AcitveHybrid lezzet olsa kim dört-silindirli varyant yanı sıra şu anda BMW ya bu ABD tüketimi için planlanıyor. tam bu yılki Paris Motor Show’da görücüye arayın.
BMW ikinci nesil X3 önce dünya ilk için yaklaşan Paris Motor Show’da ilk resmi detayları ortaya çıkarmıştır.
Set İngiltere’de satışa Kasım ayında fiyatlarla Münih yetkilileri yakın olanlar giden modeli, şık off-roader of olacaktır Tamamen yeniden yeniden tasarlandı söylemek gitmek. BMW revizyonlar ilk nesil modeli, bunların artık başlanması 2003 yılında 600.000 mark dünya çapında tepesinde olan satış başarısı taklit araba yardım umuyor.
gizli BMW X3 resim
üretim öncesi prototip BMW tarafından yayınlanan bu resimler hiç iki kutu siluet ve sert kenarlı tasarım tema selefi tarafından kurulan korur yeni X3, görünümünü öncesine göre daha iyi ortaya koymaktadır. Ancak, kılık değiştirmiş bantlanmış onun daha ince tasarım özellikleri ve detayları gizlemek devam ediyor.
“Biz orada ilk nesil modeli ile net bir görsel bağlantı edilmesini istedi. Ne zaman metal olmadan hiç bir X3 olduğu şüphe’s ilk kez kılık görmek, “içeriden Autocar söyledi.
tamamen yeni 3 serisi dört tekerlekten çekiş temelleri uyarlanmış Binme, X3 her boyutta büyümüştür. O 83mm, 29mm daha geniş ve 40 mm daha önce daha fazla uzundur. Dingil mesafesi 15mm tarafından uzatılmış oldu.
boyutunda artış daha iyi pozisyonlar X3, düzgünce son X1 ve X5 tanıttı arasına yiv açma.boyutunda artışa rağmen, mühendisler giriş seviyesi X3xDrive20d modelinde 25kg tarafından düşürülmüştür boş ağırlık göstermektedir.
onun oldukça düşük kira selefinden daha Inside, yeni X3 spor fark daha kaliteli dashboard ve trim malzemeleri – BMW itiraf şey yeni dört tekerlekten çekiş yüz artan rekabet verilen gerekiyordu. Aletleri ve anahtarlama bir seviye olan yeni 5 serisi bulunan karşılaştırılabilecek – ve bu arabayı seviyorum, o da yeni bir elektronik el freni mekanizması alır.
Artan dış boyutları iç konaklama geliştirmeye yardımcı olur; arka koltuk legroom 20mm ve çizme kapasitesi artmıştır 80-litre ile ne BMW bir sınıf 550-litre lider olarak tanımladığı kadar uzanır.
BMW X3 Autocar dört motor seçeneği ile satış başından itibaren satışa sunulacak onaylamıştır.Petrol birimleri 268bhp doğal olarak-line altı X3xDrive28i ve 302bhp ikiz 3.0 litrelik turboşarjlı içinde silindirli sıralı altı X3 xDrive35i silindir 3.0-litre aspire içerir.
İngiltere’de satış çoğunluğu Ancak, turboşarjlı common rail dizel bir çift gelir bekleniyor, bir 181bhp 2,0-litrelik bir dört-X3xDrive20d ve 3.0-litre 241bhp sıralı altı X3xDrive30d silindir silindir.
Diğer motorlarına yeni line-up, bir X3xDrive23d bir 201bhp 2,0-litrelik dört silindirli dizel dahil eklenecek planlanmaktadır. Çok ucuz en erken 2012 yılına kadar at gitmek olası olmasa da bir ActiveHybrid yorum da eserlerinde, yüksek mevkide BMW kaynaklara göre vardır.
Giriş seviyesi X3xDrive20d standart olarak altı ileri manuel şanzıman mühendisliği Getrag ile birlikte iken, geri kalan ZF en son sekiz vitesli otomatik stop otomatik / start – böyle bir kombinasyon bir BMW modeli uygulanmıştır ilk defa olsun.
mekanik makyaj yaklaşan 3-serisi sağlam ipuçları veren bir hareketle, BMW X3 teyit ZF yerine hidrolik sistem giden modeli bulunan mühendislik Thyssen Krup bir yeni geliştirilen mekanik-elektrik direksiyon sistemi benimser.
bir hareket X3's binmek uzun ayakta eleştiriye cevap amaçlı olarak, BMW de VDC ile ikinci nesil modeli – değişken amortisör kontrolü sağlamıştır.
